在香港武侠电影里，无论是初出茅庐的无名小辈，还是威震武林的功夫大侠，扎马步这个基本功都是必修课，甚至是最严苛的部分。买车其实也和练武功一样，除了漂亮的外观之外，最需要关心的往往是车辆的三大件，即发动机、变速箱和底盘，通过体验汽车的性能和驾乘感受就很能反映出生产厂家技术水平和对于消费者的诚意。
今天，我们就选择10万级的国产SUV车型风行T5马赫版和吉利博越，看看在这一级别的操控标准上，谁更具有发言权？
动力更猛油耗更低，风行T5马赫版技术更强
如今的青年人对于车辆的动力性能要求越来越高，不论是日常驾驶拥有更畅快的体感，或是满载时获得更强的通过性，有强动力来做支撑总会更有保障。强劲的动力性能正是风行T5马赫版的看家本领，新车搭载了一台马赫动力1.5TD发动机，匹配的是“全球十佳变速箱”麦格纳7速湿式双离合变速箱，系统最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，WLTC油耗为6.9L/100km，不仅性能出众，能耗表现也是相当优异。
风行T5马赫版优异的性能与效能背后，源自于品牌深厚的技术累积。1.5TD发动机源于马赫动力技术，是东风汽车100%自主掌控的动力系统，热效率达到行业顶级的41.07%，燃烧更充分，在保证了充足的动力输出的同时更避免了高油耗的产生。它更是荣获了“中国心”十佳发动机荣誉，成功跻身世界一流发动机梯队。
对比之下，吉利博越则是提供了1.5T/1.8T两款涡轮增压发动机供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱，综合工况油耗7.7L/100km。显然，风行T5马赫版不仅动力输出更猛，而且油耗还更低，孰优孰劣一目了然。
操控更稳更舒适，风行T5马赫版底盘调校出色
SUV车型相比轿车底盘较高，在通过非铺装路面及过弯时更考验底盘悬挂的调校功力和动力的响应匹配。实际体验中，进入山路过弯的时候轻踩油门，可以感受到风行T5马赫版线性的提速水准，低速区间更偏向日常代步时起步平顺的舒适性。不过一旦深踩油门，风行T5马赫版便立马响应，转速提得快不说，换挡速度也跟着快了起来，而且因为它的变速箱能够预判到驾驶者的意图，想降档补油的时候档位能够很快的降下去，转速一拉升动力就立即给你一下推背感，这种感受是相当舒服的，也保证了出弯速度。
可能是因为采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并经过东风风行工程师的多次精细调校，风行T5马赫版提高了对路面细碎颠簸的隔振能力，行驶质感大幅提升，在通过凹凸路面时，也能更好吸收冲击力。这样一来，即便在乡间野路上撒欢，坐在后排的朋友们，也感受不到碎石带来的颠簸。
相比之下，吉利博越油门的调校比较慵懒，符合家用车的定位。这套动力的完成度很高，日常驾驶并不会感受到突兀，不会出现涡轮增压发动机常见的闯动现象。181匹马力对博越这款车是绰绰有余的，日常驾驶还算比较轻快。不过将博越的底盘进行举升之后发现，它的底盘布置非常的凌乱，不仅车底的覆盖件不太多，线路和零件走向也不太规整。更重要的是，它有一个比较大的风险点，那就是油箱直接裸露于底盘上，并且四周并没有很好的保护，遇到大范围坑洼路面的时候有托底的风险。
总之，在10万级的SUV车型中，风行T5马赫版和吉利博越都是不错的选择，但从动力性能、油耗和底盘调校对比来看，风行T5马赫版无疑是更用心也是更厚道的一款车，能带给你物超所值的美好体验。