易至·羿车身在材料选择以及连接技术上进行了多项突破，不仅在轻量化方面取得了显著进展，同时在安全性和稳定性上也达到了新的高度。
多材料融合设计：兼顾轻量化与强度
易至·羿车身采用了热成型钢、铝合金和复合材料等多种先进材料。其中，热成型件的重量占比超过了33%，这在同级别车型中颇具优势。热成型钢材料的应用不仅提升了车身的整体强度，也在关键部位提供了卓越的保护性能。具体而言，A/B/C柱加强板、门防撞梁、前围横梁和地板边梁等车身关键结构件均大量使用了热成型钢，这些部位是车身碰撞时的主要受力点，热成型钢的高强度特性能够有效吸收和分散碰撞能量，最大限度地保障乘员安全。
严格遵循碰撞标准：卓越的扭转刚度与弯曲刚度
在安全性设计方面，易至·羿的轻量化白车身严格按照2021版C-NCAP、2022版E-NCAP以及中保研C-IASI的三标碰撞要求进行设计和制造。这意味着，易至·羿不仅能够满足国内最新的安全标准，也符合欧洲严苛的碰撞安全要求。具体数据表明，易至·羿车身的扭转刚度达到了26000N·m/deg，而弯曲刚度则达到了22000N·m/deg。如此高的刚度指标，保证了车身在遇到剧烈碰撞时依然能够保持结构完整性，减少变形，从而提供更高的安全保护。
创新连接技术：提升稳定性与安全性
易至·羿在车身连接技术上也实现了多项创新，采用了点焊连接钢-钢、SPR（自冲铆接）+胶粘连接钢-铝、螺接+胶粘连接金属-复合材料等三种先进的连接方式。这些连接技术的运用，大大提升了车身的整体质量和稳定性，为乘员提供了坚实的安全保障。
尤其值得一提的是钢-铝之间的连接技术。钢与铝材料的物理特性差异较大，连接难度相对较高。易至·羿通过技术创新，成功实现了1500Mpa高强度钢与铝材料的铆接，这一技术突破不仅提高了车身的轻量化程度，还增强了结构的安全性和耐久性。
总结
易至·羿凭借其多材料融合设计、严格的碰撞标准遵循以及创新的连接技术，树立了轻量化与安全性的全新标杆。在未来的市场竞争中，易至·羿不仅将凭借其卓越的性能赢得消费者的信赖，也将推动汽车行业在安全性和轻量化方面不断创新和进步。
易至·羿的推出，不仅展示了先进的汽车制造技术，更体现了易至品牌对乘员安全和驾驶体验的高度重视。相信在不久的将来，易至·羿必将成为市场上的明星车型，引领汽车行业迈向新的高度。