在中国B级车市场中，上汽大众帕萨特绝对是任何人都绕不开的选择，从2000年进入中国市场开始就受到消费者的广泛认可，甚至可以说就是帕萨特开启了进入中国就要加长轴距的做法，也是帕萨特引领中国汽车进入涡轮时代。
不过因为中保研的碰撞测试结果，上汽大众帕萨特在岁末年初之际引起了大家更为密切的关注。因为屡屡夺得国内中高级轿车市场销量第一的它，在25%偏置碰撞中拿到一个P的评分。
因此，在3月27日，上汽大众官方平台正式对外发布新款帕萨特信息，最核心的是新车满足国六排放标准，并且标配前后排头部安全气帘。此举也进一步增加了帕萨特的被动安全装置，减轻事故中车内人员的伤害程度。中汽研C-NCAP官方网站日前也公布，将于2020年4月13日至4月17日期间，对上汽大众帕萨特330TSI精英版开展碰撞试验，普通民众可以申请参观。
消息一出，大家都瞬间被上汽大众的自信与实力强烈震撼。要知道，在以往中汽研发布的试验通知中，惯用的话术是这样的：因试验复杂，周期长，场地有限，管理中心原则上不接受试验无关方面的参观申请，如特殊需要，请提前向管理中心提出申请。眼下上汽大众能如此坦然，相信也是想让消费者重新建立对帕萨特碰撞安全性的信心。
其实帕萨特帕萨特在综合实力上一直都有着优秀的表现，特别是更大的车内空间、更丰富的动力选择以及更加迎合消费者的舒适和主动安全配置。这代的帕萨特除了全系标配的全LED灯光，autohold，无钥匙启动/进入，胎压报警，车窗一键升降等功能外，还有与时俱进的手机无线充电，HUD抬头显示，盲区监测，全景影像，甚至在高配车型上还带有座椅通风、加热、按摩等功能，留给消费者的互动和享受非常多。在安全配置上并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能也有配备，给了消费者充足的安全保护。
我认为人类生活习惯、驾驶习惯和安全方面这几个配套配置的丰富性，才是未来汽车决胜的秘密武器。显然，从汽车发展到现在，帕萨特也正在朝着这方面去努力。