新能源汽车浪潮正在重塑全球汽车产业格局,中国汽车品牌的强势崛起令全球市场瞩目中国创新活力。在这一轮出行革命中,承载北汽集团转型的战略使命,极狐汽车依托北汽集团65年造车底蕴、14年新能源造车技术积累,深化开放合作、持续构建世界顶级造车“朋友圈”, 以用户为中心、践行“场景化造车”理念,走出了一条高质量发展之路。
4月26日,北汽蓝谷发布2023年年报及2024年一季报。年报显示:北汽蓝谷全年营业总收入达到143.19亿元,同比增长50.50%。尤为值得一提的是,2023年,北汽蓝谷累计销量92172辆,同比增长84%,增长势头明显。其中,极狐2023全年销售新车30016辆,同比增长达138%,较2022年实现翻倍增长,已成为销量增长的主要动力源。
业内人士认为,北汽蓝谷业绩回暖,寻其根源,离不开品质、技术、创新等核心底层能力的提升。以顶尖实力扛住压力,北汽蓝谷坚定不移地保持住了长期主义的战略定力。如今坚持的力量已逐渐显现,品牌业绩年年攀高。2023年北汽蓝谷通过在技术研发、新品上市、渠道服务、结构调整的综合运营,实现了业绩稳中向好,巩固了企业长期可持续发展的基盘,为应对未来多变的市场环境积蓄势能。
自主创新造就顶尖技术竞争力
当前,新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,新能源汽车发展趋势势不可挡。抓住技术创新,就抓住了决胜新能源汽车发展的关键。
自主创新一直是极狐汽车实现科技进化的“源动力”。背靠北汽集团的强大支持,极狐汽车有优势、有技术、有信念,不断提升科技创新力度及产品研发投入,夯实7大技术赛道,快速落地新能源战略发展“组合拳”,持续提升品牌核心竞争力, 以在新能源造车领域的深厚实力和前瞻性布局,建立起了强大牢固的技术护城河和实力壁垒。
就在前不久举行的达尔文2.0技术品牌发布会上,北汽蓝谷全面展示了面向新时代的技术体系。基于全球首个商业搭载 5G 技术的平台——IMC架构,达尔文2.0技术体系综合包含了极光电池、极锋动力、灵韵底盘、灵智智能、极享座舱、极盾安全以及极净健康等多个尖端技术板块。尤为值得一提的是,自主研发的“极锋”动力总成在效率、功率和轻量化方面做到行业领先,获评“十佳动力”。
此外,投资20亿元的北汽蓝谷整车验证中心,是目前全球技术领先、验证内容最完备的电动汽车专业试验验证中心。
新能源汽车下半场拼的是耐力、拼的是定力。硕果累累的背后,是北汽蓝谷对“长期主义”的坚持,对“生而破界,极智守护”品牌初心的坚守。北汽新能源总经理代康伟曾多次表达极狐决心,“做技术需要坚持、守品牌核心价值更需要长期主义的建设与坚持。”
据悉,北汽集团最新战略,已确定在资源上重点聚焦极狐版块,市场化运作推动极狐长期性战略发展,最大限度激发品牌发展活力,打造北汽集团极狐和奔驰“双高端”。未来五年,北汽最少投资500亿,重点放在新能源、智能化领域,有效支持极狐的长期发展。
顶级“朋友圈”构建全链合聚力
北汽蓝谷作为行业的先行者与开拓者,实现了诸多“从0到1”式的技术突破。与此同时,北汽蓝谷也在积极拓展自己的朋友圈,整合优势资源,与一流伙伴建立合作关系,构建全链合聚力,以巩固自身行业竞争力。
一方面,行业顶级的供应商为极狐的顶尖品质实力保驾护航。目前北汽蓝谷已经搭建起世界一流的供应商体系,全球100家顶级供应商中有超过70家选择了与极狐合作,这其中就包括了麦格纳、SK、法雷奥、西门子、博世、奥托立夫、博格华纳、哈曼、米其林等。
另一方面,北汽蓝谷通过深化产业合作,再次提升了对新能源汽车核心资源的掌控能力。今年3月,北汽蓝谷宣布牵手宁德时代、小米汽车,三方建立合资公司,打造电芯工厂。在关键的车用电池领域获得资源、技术和成本的保障。
此外,华为也是北汽蓝谷的“老朋友”之一。极狐与华为继HI模式之后,又在智选模式上实现合作。伴随双方共同打造的首款智选模式车型——享界S9正式亮相,北汽蓝谷成为唯一与华为实现“HI+智选”双模式合作的车企。
伴随手中的“底牌”和“筹码”持续增多,顶级“朋友圈”构建全链合聚力给北汽蓝谷未来发展构筑了强大动力。
严苛标准筑基极致品质实力
一路狂奔、步履不停的高速狐汽车从未停止思考:中国新能源汽车行业已经是一个无比拥挤的赛道,如何成为杀出重围、遥遥领先的黑马?
2023年,这个答案找到了,那就是——让“极致品质”塑造极狐的品牌标签、以科技赋能品质平权。
极狐的极致,是一种造车理念,那就是从不以“可上市”的最低标准来要求自己,而以自己能够做到的最高标准来要求自己。当很多企业以国家准入为标准时,极狐以“最好”为标准。可能正是这一理念,成就了极狐C-NCAP五星、车身扭转刚度60000Nm/deg等众多天花板的性能指标,奠定了极狐的品质实力。
极狐的极致品质,体现在对用户全时、全域、全场景的可靠守护;极狐的制造体系也是极致的,携手拥有世界级卓越制造体系和120余年的豪车制造经验的麦格纳合资建设的蓝谷麦格纳高端制造基地,与奔驰、宝马、捷豹路虎等豪华品牌比肩同源;极狐的供应链体系同样是极致的,特别是涉及安全、功能、性能等用户高感知的核心部件,全部选择顶级合作伙伴进行合作;极狐在采购上也以品质为先,打造极狐的极致品质,北汽蓝谷不仅下了大功夫,也花了大价钱。
北汽新能源党委书记、总经理代康伟表示:把品质放在第一优先级竞争策略,正在成为极狐的产品特色和竞争优势。极狐是一个让用户实现“品质平权”的品牌,期待“极致品质”成为极狐的新名片。
“场景化造车”成就产品个性化魅力
北汽蓝谷深知“用户是品牌的基石”,因此极狐汽车从一开始,就要做“最懂用户”的品牌。为此,北汽蓝谷借鉴ICT企业的产品开发模式,为极狐引入场景化开发理念,是汽车行业大力投入研究场景、目标人群和技术方案衔接体系的第一家车企。
根据极狐的判断,对于新一代消费者,汽车已从机械产品升级为数字产品,这使得汽车成为继家庭、办公室之后的“第三空间”。场景化造车可以根据不同的场景和需求定制车辆,满足不同用户的个性化需求,从而提升产品的使用价值和吸引力,以及增加品牌的市场竞争力。
作为“场景化造车”第一款落地车型,极狐考拉为亲子出行人群的特定场景需求提供了定制化出行方案,市场反响好于预期。从极狐考拉开始,极狐产品以“场景化造车”理念驱动、将于今明两年加快推出7款新车型,实现对更多的细分市场进行覆盖和拓展。
可以说,北汽新能源已基本实现了产品策略从竞品对标到场景化应用的彻底转型,并由此构建起了一条差异化市场竞争的护城河,为后续销量的持续攀升打下坚实基础。
面对新能源发展新征程,中国汽车品牌需要卓越的远见和坚定的决心,才能把握加速超车的新机遇。通过坚守品质核心价值、积极推进场景化布局、建设完善营销服务能力,北汽蓝谷为极狐的发展注入了强大的动能。最优的资源、最强的人力、最好的技术,正在推动极狐汽车步入强劲的增长周期。建立具有强劲竞争力的品牌技术优势,以顶尖实力领潮行业,极狐汽车必将成为全球新能源汽车版图中,不可忽视的中国力量。