中国硬派越野市场早已江河日下，陆巡几乎绝迹，奔驰G系、路虎揽胜、雷克萨斯LX570等进口豪华越野车，动辄百万的高昂价格令人望而止步，2020年6月丰田普拉多退市引发全行业唏嘘，三菱自V73失去独立大梁帕杰罗停产消息也隔三岔五占据头版，20-50万区间越野车型要么面临停产要么阉割转型，仅剩自主旗舰哈弗H9独挑大梁，而哈弗H9也不负众望，销量长虹，全球累计销量即将突破10万台。
普拉多在国内越野市场被誉为一代神车，自2003年至2020年17年间累计生产34.67万台，但是这个成绩并不是一蹴而就的，据其销量显示，2003年上市的国产普拉多，2007-2009年，其销量仍在1000台左右浮动。
（数据来源于车主之家）
而哈弗H9，上市之初即破2000台，力压普拉多。同期，普拉多销量下滑至1000台以下，可见哈弗H9的上市，对普拉多市场占有量造成了极大冲击。也由此可见，在销量如此小众的越野市场，哈弗H9的出现重新改写了行业格局，成为中国越野当之无愧的领军车型。
荣誉背后不仅是销量数据和硬核产品力的自证，独具品牌印记的用户思维也是哈弗H9“封神”之路上至关重要谋篇布局。
与用户玩在一起，重塑人车关系
如何让人车产生情感连接？这是哈弗H9自诞生以来就思考的问题。勇敢、无畏、热血、兄弟......这是越野人的越野魂，也是哈弗H9悦享越野的精神内核。“你带上9，我载上你”，在沙漠横亘石砾乱舞的阿拉善与兄弟驰骋切磋，在颠簸崎岖长达5600公里的进藏高原上与宗同昌探秘考古，在危难时刻奔赴抗疫一线武汉与逆行英雄们并肩抗战......征途星辰大海、奔赴万里河山，哈弗H9始终做用户最亲密的战友最坚强的后盾。用户与哈弗H9在情感上的共振，让人与车不再是简单的购买关系，而是向拥有相同价值观的互相陪伴互相成的伙伴、兄弟、守护者的身份转化，打破人车之间的交流壁垒，让人和车玩在一起，将人车关系变得更为紧密、更有温度，提升了用户粘性。
教用户怎么玩，花式跨界营销打造粉丝狂欢盛宴
H9车主及潜在目标受众是一群爱玩敢玩的人，只有提供更多新鲜有趣的玩法，引导用户如何去玩，才能让更多人与哈弗H9始终玩在一起。基于对用户兴趣分析，哈弗H9开辟出一套全新的用户营销思路，携手多行业佼佼者组成最强朋友圈疯狂跨界。
作为中国汽车史目前为止含金量最高的“10万”销量，实现了中国中大型SUV销量天花板的突破，它标志着中国汽车“由量到质”的飞跃，也成功开创了中国硬派越野品质时代。未来，哈弗H9将持续依托自身产品力不断提高销量含金纯度，同时结合独具特色的用户思维不断发现、满足用户需求，创造更多元、有趣的用车场景，始终跟用户玩在一起，让用户实现更高品质出行生活，体验更具温度、精彩的人生，进而获得更多人的认可和选择，最终实现品牌与用户的双赢。