4月9日，国内知名车企长城汽车，公布了3月份的销量，在此之前，很多人都对汽车产业的销量持不乐观的态度，相对乐观的预测也只是小幅增长，所以当长城汽车拿出这次销量成绩单时，所以人都没想到，长城汽车可以表现的这么好。
据长城汽车官方统计，整个3月，长城汽车不仅完成了增长，而且还是大幅增长。3月，长城汽车共销售新车60,048辆，环比增长499%；其中，国内销量达54,106辆，环比增长671%；海外销量达5,942辆，环比增长98%，实现国内、海外双增长。
销量虽然只是一个个的数字，但这些数字的背后却是一家企业数十年如一日的辛勤耕耘。3月以来，随着各地复工复产工作的推进，中国汽车产销量分别完成142.4万辆和143万辆，环比上升399.2%和361.1%。对比之下，长城汽车的销量表现大幅领先于大市，复苏的状态明显。
更加让人佩服的是，长城汽车在多个领域实现了“品类霸主”。其中，哈弗品牌3月销量环比劲增464%，长城皮卡亦以近50%的市场占有率刷新纪录，WEY品牌平均售价超过16万元，还有新能源品牌欧拉等，长城汽车几乎在所有领域都有拳头车型。
能如此快速的复苏，离不开长城汽车数十年的潜心研发，正是这种专注的研发精神让长城汽车拥有了完善的产品线以及强大的全球供应链体系。正是得益于长城汽车完善的全球供应链体系，在遇到困难时，充分发挥“协同作战”效应，通过“多省联动”“跨国协作”等方式，保证了零部件的有效供应，为销量复苏打下了坚实的基础。
综上所述，长城汽车此次销量暴涨，研发的“过度投入”是核心要素。所有的技术都自己掌握，不在关键的时候突然“断链”，长城汽车能完成逆势增长是必然结果。相信在这次考验中完美度过的长城汽车，未来必定会更强大。