2019年，车机行业再度度过了一个不平静的一年，略显混乱的市场环境，让不少厂商铩羽而归，但随着市场的教化，所谓的套路、投机已愈加难以获得市场用户信任，最后剩下的反倒成了产品硬核间的比拼，这也给一批有实力的厂商带来了脱颖而出的良机！
道可视，无疑是这类厂商的典型代表，由其带来“S3+音乐车机”产品，受到行业普遍关注。在岁末年初之际，AE评测栏目小编拿到了道可视带来的“S3+音乐车机”产品，在与同类型高端产品对比下来，它的“高配置·高性能”让小编看到了道可视的用心。
S3+音乐车机的推出，加上早在2017年道可视就已经开始着手自属品牌的车机导航产品。或许，在当前这个时间节点上道可视在车机产品线上的确有着自己的蓝图。
那面对市场竞争愈加激烈的2020年，道可视会如何布局自属品牌的车机导航产品线，并在车机导航领域实现更大突破呢？对此，AE小编整理信息碎片，与大家一起提前窥探一番。
道可视品牌塑造 初具平台概念
众所周知，道可视是汽车电子后装行业360全景行车辅助市场领域的执牛耳者。以其具备方案自主研发实力的优势，在产品端不断的推陈出新、领跑市场。甚至逐渐的形成了说到360全景行车辅助就想到道可视的品牌认知。
并且，从2018-2019年，其全国电子质保这一售后体系的推行，以及专业安装服务的终端下沉，让道可视在产品之外的服务上又占据领先优势。
尤其是在2019年，主题为“智聚汇·赢未来”的终端下沉会议，道可视将销售和安装售后分开，以专人做专事的方式，让不具备安装和售后能力的终端门店也能参与到360全景行车辅助的销售中来，逐渐的在全国范围内形成了超过千家数量的道可视“智慧联盟店”。
▲道可视“智聚汇·赢未来”终端会议
作为需要通过终端渠道环节到达车主层面的汽车电子后装行业，这样的终端规模对道可视的品牌在消费者层面的传播起到了重要作用。也让道可视品牌及渠道网络逐渐的有了平台趋势，让360全景行车辅助之外的道可视车机导航有了散布下去的沃土。
从这个层面来看，道可视进入车机导航领域有着不错的品牌及渠道优势。
品类及渠道融合的市场契机
360全景行车辅助系统需要中控车机屏的显像支持。所以，近两年以360全景导航一体机为代表的产品，将车机导航和360全景行车辅助产品做了有机融合。
产品的相互融合也提供给了车机导航以及360全景两个领域企业的相互跨界，并进而促进了两个品类渠道的融合，让卖车机的也能装360全景，让装360全景的也能卖车机导航。这就形成了道可视布局车机导航的市场契机。
不是“玩票”的真跨界
不过值得特别指出的是，道可视向车机导航的跨界并没有选择360全景导航一体机。而是将车机导航与其360全景行车辅助独立分开，但道可视的车机导航能够更好的承载其360全景行车辅助系统。
这样的做法让道可视拥有了车机导航和360全景行车辅助两大市场主流品类产品线，避免了全景导航一体机“1+1还是等于1”的可能，保证了1+1至少等于2的基本面。同时也让业内看到了道可视对车机导航产品线对重视程度。
其实，早在2017年道可视就推出了自属品牌对车机导航，并形成了竖屏导航、4G车载影音导航以及最新的以S3+为代表的音乐车机的多类型产品矩阵。
▲道可视竖屏导航
▲道可视4G车载影音导航
▲道可视S3+音乐车机
也就是说道可视的车机导航产品线不是空中楼阁，已然已经具备了一定的基础，并不是简单的玩票，而是真正到“跨界”。
小编结语：
很显然，接下来，能在车机导航市场更好生存下去的，一定是愿意付出投入，在市场操作有新颖玩法的，包括从品牌影响力到渠道布局，从产品规划和沉淀到市场契机的把握，基于这些，道可视似乎都已经做好一定都准备。
当然，对于接下来，在产品规划、渠道布局以及终端推广方面，道可视势必会迎来的更大的挑战，但伴随而来的，也将是潜在巨大的突破。
用新做产品，用心做好服务，“跨界”的前提无疑是实力的点滴积累，从这点看，道可视已然迈出了坚实的第一步，道可视实力开拓车机导航领域，凭的远不止是市场契机，或许，我们可以期待道可视在车机导航领域都真正崛起。