“以往,有些闲钱就喜欢买包,也没怎么存过钱,更没想过买车,以为出门打车挺方便,现在才发现,私家车是刚需。”在花生好车门店前来提车的市民张女士对笔者如是说道。
疫情已经过去两个月了,这次非同一般的重大公共卫生安全事件让不少年轻人对于“消费”有了新的认知。“疫情过后想做的第一件事”的讨论,在微博以1.8亿阅读,2.3万讨论持续霸占着热搜榜,除了吃火锅、喝奶茶、见托尼老师之外,添置私家车的呼声也十分高涨。相关调研结果显示:45.2%用户的私家车添置/置换需求有所提升,其中14.2%用户确定了购车决心,31.0%的用户提高了想买的意愿,决策周期大幅缩短。
全款分期总价低 以租代购优势何在
“虽然三四年下来, 整体费用相对高一些,但是开新车的门槛低了,我刚工作不久,还是尽量避免大额消费,现在每月还2000多,几乎没什么负担。“张女士表示,她所选购的雪佛兰科沃兹厂商指导价要9万左右,在APP活动领券后,她提车只花了4000多,还包了保险和购置税,而且还解决上牌问题。”
以往,一提到买车,无论是全款买还是贷款买,消费者第一时间想到的都是一下子要掏一大笔钱。全款买车虽然总价最低,但是一次拿出10多万来,对大多数工薪家庭来说往往是个有些伤筋骨的难题,家庭现金流可能会断。而银行贷款买车,首付一般是车价的30%,贷款年限为3年,需要另外缴纳车价10%左右的保证金及相关手续费,还需要良好的信用资质背书和繁琐的审核手续。相比之下,一成超低首付或者零首付就能开走新车,让“以租代购”越发受到90后刚需人群的青睐。
值得注意的是,“以租代购”模式下,车牌是挂在公司名下,等到期满过户之后,才是属于个人车辆,使用权与所有权才能一致。
张女士在与笔者沟通时对使用权与所有权分离这一问题,表达了她的看法,“最近有看到网络上的一些争议,比如以租代购是买车还是租车,逾期会被拖车之类的报道。我签的合同也的确是租赁模式,这一点门店销售和我说的很清楚,我理解的是,租期内,我就是每个月以租车的形式租我想买的那辆车,每个月支付租金,一直到租期结束,一过户,车就彻底成我的了,至于逾期拖车,我完全不担心,毕竟完全负担得起,每个月做到按时还款,不会违约。”
可以说,作为一种新型购车方式,以花生好车为代表的汽车融资租赁,正在以低门槛触达到了现金流不足的购车用户,同时也打开了尚未被开发的低线城市汽车市场。
爆款车型优惠多 以租代购小镇走红
整体来看,尽管近两年我国汽车销量下滑严重,正处于消费升级阶段且消费需求飙升的三四线城市和农村,汽车渗透率仍相对较低,汽车保有量不大,还有巨大的市场潜力有待开发。
“下沉市场一直是花生好车的大方向,对于房产、汽车这一类重线下交付运营的低频大价值理性消费品类来说,产品与服务在消费者的购车决策中具有近乎同等的重要性,线下渠道建设至关重要。目前花生好车拥有500余家“社区化”直营门店,覆盖全国400余座城市及其周边。”花生好车门店相关负责人表示,
疫情期间,绝大多数社会生产几乎处于冰冻状态,这势必会直接影响到大多数城乡居民的家庭经济收入,从而间接影响消费者的购车选择。自主品牌和性价比较高的合资品牌在竞争中会更有优势,汽车融资租赁的优势也将进一步显现出来。
据了解,花生好车在售车型以8至13万元的爆款车为主,由于是厂家统一集采,省去了中间很多流通一节,所以车价会比传统的购车渠道低。大部分首付不超过1.5万元,月租在3000元左右。而在优惠政策方面,笔者观察到,部分车型可以享受首付减免5000元,6个月后可返还8000元的补贴。目前用户可以通过直播全面了解车型;在花生好车APP、天猫以及京东平台的花生好车旗舰店完成线上下单,并且完成在线审核,某种程度上实现“零接触”购买。
此外,在交付环节,在通过全面消毒等严格手段保证员工和用户交易安全的前提下,花生好车推出了部分城市送车上门服务,最大程度上的保障用户的安全出行。