随着我国汽车市场从增量时代进入存量时代，汽车行业开始探索更为高效的新零售途径，解决保有量居高不下、销量增长缓滞的难题。共享出行平台GoFun出行从去年开始推出GoFun Connect积极打通产业链上下游，赋能汽车全产业链，为盘活汽车资产创新思路，同时也向万亿体量的车后市场开拓，构建全新的完整商业闭环。
汽车销售遭遇“瓶颈“，GoFun Connect助力闲置汽车资产盘活
当前，我国的汽车保有规模在世界属压倒性领先地位，数据显示，截至2019年底我国私家车保有量已经突破2亿辆，然而，与之相对的却是我国开始连年下降的汽车销量，据媒体数据显示，2018和2019年，全国汽车销量分别同比下降2.76%和8.2%。汽车销量的增长，已经到达了“瓶颈”期。
在汽车销售遇阻的当下，以GoFun出行为代表的平台正在积极探索新变化，借助共享经济的风势，通过去年推出的GoFun Connect全新体系，携手产业链上下游各优质合作伙伴，深度挖掘产业链的价值，赋能经销商车后市场，打通从汽车生产出厂到回收处理的全生命周期每一环节，形成一个完整、可循环的商业闭环。
据了解，借助GoFun Connect平台，4s店及经销商均可以轻松转变赛道，通过车辆加盟、资质加盟进行车辆托管，盘活车辆资产，GoFun平台庞大的用户基础和用车需求则有助于闲置车辆资产提升周转率，增加效益。
“一站式“服务打开车后市场，全面赋能经销商
同时，GoFun出行推出的众包模式还将赋能经销商售后市场，提高售后的产能利用率。据介绍，GoFun出行承担起运营管理的角色，协调整个城市的运营管理工作，当车源在GoFun出行平台上进行聚合之后，借助经销商会员销售管理体系，通过C2C托管业务激活老用户，实现用户与平台及车辆之间的“强交互”，同时在众包模式加持下，反向赋能经销商售后体系。
另一方面，针对消费者需求端习惯的变化，除了为实现经销商效益提升，GoFun出行还提供“一站式”服务：从销售阶段开始，GoFun出行推出零售加速器业务和订阅业务，可以帮助资金短缺用户解决购车难题，并实现无牌照用户提供低成本获得汽车使用权问题。目前，GoFun已经联合思皓共同推出购车新方案，借助平台优势，通过推出“出行服务包”解决资金短缺用户购车难题，同时也有效带动了主机厂的销量。
在完成使用权的交易后，GoFun出行着眼于解决车后养护、维修等问题，进一步打开车后市场。为了提供更专业、优质的车后服务， GoFun出行将4s店引入平台车后服务中，4s店对于各类车型的情况更为了解，相对应的配套工具齐全，且来自原厂件的零配件可靠性有保障，技师水平专业，保障服务品质让消费者更为放心。
从帮助消费者做出购车决策到开拓潜能巨大的车后市场， GoFun出行赋能全产业链并形成了完整商业闭环，使得汽车在生命周期内所产生的价值都能够在这一闭环内循环，而由GoFun出行作为中枢、进行主导的闭环将进一步提高出行服务链的效率，构建全新商业价值体系，让整个产业链的参与者都能够切实地获得利益，也推动了全产业链的价值得到更深度的释放。