旗舰相遇，途昂、XT6、揽境与探险者，到底谁更香？

        近几年，SUV发展势头愈发凶猛，尤其随着三胎政策开放，更加深了国人对“大尺寸”SUV的热衷与追捧。其中上汽大众途昂、一汽大众揽境，以及凯迪拉克XT6、全新探险者备受关注，那么这些车型中，谁最有潜力成为消费者心中的YYDS呢？今天小编就和大家一起分析看看。
 
不止于大的上汽大众途昂
 
        首先聊聊上汽大众热销车型途昂。它共推出了5款车型，售价区间为29.2-37.2万元，作为一款大七座SUV，车身尺寸达5052*1989*1773mm，轴距达2980mm，较老款而言，保持了其空间优势。
   
        动力方面，途昂提供了2.0T低/高功率发动机两种选择，输出功率分别为137KW与162KW，峰值扭矩分别为320N·m与350N·m，这台发动机与全新第六代福特探险者比起来，不算出色，但也够用。与之匹配的是一部7速双离合变速箱，换挡迅速，加速性能不错，再加上大众底盘的标志性精致且韧劲的特点，无论是破碎路面还是起伏路面，车身不会有多余的侧摆和上下余震，加上韧劲十足的悬架，即使快速通过坑洼路面，也能保证驾乘者的舒适度。
   
         当然，除了空间和动力，诞生于大众MQB Evo平台的全新途昂拥有了更强的智能拓展能力。它搭载大众IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，具备ACC自适应巡航、车道偏离辅助、车前测距监控等安全辅助功能，实用性极强，即使新手司机也能从容淡定。当然，同级车型这些功能也具备，所以不算突出强项，只能是补全上一代车型短板。
   
        作为最懂中国消费者的品牌之一，一汽-大众对消费者喜好的把握一向精准，揽境作为一汽-大众首款中大型SUV，填补了其大型SUV市场空白。
揽境共推出六款车型，售价为29.99-39.99万元，与途昂的指导价接近却比它车身大。5152*2002*1795mm的尺寸一举让它成为大众旗下体格最大的SUV车型。
   
        揽境全系有6座和7座两种版本，典型的宜商宜家。其中，6座版本第二排堪称行政级“老板席”，除配备电动调节、加热等功能，还内置3D按摩气袋，可模拟真人按摩手法环绕揉捏、舒缓腰背疲劳。7座版本则拥有多种座椅组合，通过第二、三排座椅随需放倒，可获得进深超2米的“纯平”平面，再加上357L超大后备厢空间，能充分满足商务接待和多人家庭出行的差异性需求。
   
        动力方面，揽境的2.5T V6发动机搭配与奥迪S3和高尔夫R同款的博格华纳-瀚德第6代4MOTION四驱系统，能让用户纵情在野外驰骋，实现澎湃动力与稳健操控的优异配合。
        此外，揽境还搭载了Travel Assist 一键式智能驾驶辅助系统，通过主被动碰撞安全、L2+级驾驶辅助、全面的泊车辅助技术，力求为用户提供生活中敢用、实用的智能驾驶技术。
 
轻混动时代的凯迪拉克XT6
 
        说完揽境，再看看上汽通用凯迪拉克XT6，新车同样有6座和7座可选，售价为39.27-55.27万元，较其他三款车型，定位美系豪华的凯迪拉克售价最高。车身尺寸为5056*1964*1780mm，轴距为2863mm。虽然车身较小，但得益于硬朗的线条和美系车的肌肉感，视觉效果上比揽境更霸气。
   
        动力部分，2021款凯迪拉克XT6依旧搭载2.0T发动机及9AT变速箱，有着最大功率为174KW，最大扭矩为350N·m的动力参数，并且全系新增了48V轻混系统，可以提供10KW和50N·m的辅助动力，一方面可以降低发动机负荷，另一方面则是加速时的动力输出变化会让你察觉不出，从而带来更平顺、更省油的驾控体验。百公里综合油耗可低至7.2L，是四款车中最省油的一款。
   
        在智能方面，凯迪拉克XT6驾驶辅助系统及安全配置齐全，全系标配移动互联体验CUE，带8英寸彩色中控触屏，车载互联应用、BOSE音响也符合该级别的身份，但科技配置有欠缺，只有顶配车型有全液晶仪表和抬头显示功能。
 
大型高性能的福特探险者
 
        随着中国市场消费升级，单纯从功能性堆砌打天下的产品已被时代所抛弃，特别对于高端消费人群，他们往往事业有成，能够满足他们的座驾，除了基本的功能还要能够应对不断探索生活的热情。
   
        这时候就不得不提被时代所需的大型高性能全新第六代福特探险者，车身尺寸5075*2004*1778mm，轴距达到3025mm，是这四款车中轴距最长的一款。售价为30.98-39.98万元，价格亲民诚意十足。它基于林肯飞行家同款CD6纵置后驱平台打造，配备了2.3T发动机，发动机功率达到了203KW，最大扭矩为425N·m，远超同级车型，性价比极高。
   
        操控是福特骨子里的偏执，也是探险者的强项，尤其是转向系统，精准度和灵敏度都非常好，这是福特车型一脉相承的家族基因，也让这么一台超过5米的大块头显得非常灵活，如此庞大的车身在市区穿梭也没有压力，5.9m的转弯半径，既可以于胡同间自在游走，最快7.6s的破百表现在面对超车时也十分得心应手。
   
        除了驾控，让人感到欣慰的还有科技带来的力量。尤其是探险者全系标配的L2级Co-Pilot 360 ^TM智行驾驶辅助系统，不仅可以让车辆在0-180km/h全速段自动跟随巡航时与前车保持相应的安全距离，还能在ESA紧急转向辅助、LC智能领航辅助、FCW前碰撞预警等多项智能驾驶辅助配置的加持下，让各种场景驾驶都气定神闲。

  点评：
 
        市面上，同时采用6座和7座布局的SUV并不多，以上几款算较好的选择。途昂与揽境除车身尺寸差距，油耗、动力相差无几。凯迪拉克XT6车身较小，但其油耗较低。全新第六代福特探险者，动力最强劲，其极致的驾控体验、空间的优势、亲民的价格为我们带来了极具性价比的体验。同样是三十万左右的预算，如果是你，会认为哪款是YYDS呢？欢迎跟小编交流。