上个月底，朋友圈有好友分享“领克夺得2021WTCR房车世界杯车队、车手双料冠军”的消息，领克成为首个实现世界顶级汽车运动赛事三连冠的中国品牌，作为中国人也是相当骄傲。领克车队征战WTCR房车世界杯的战车03 TCR是以量产车领克03为蓝本打造。作为领克旗下第一款基于CMA基础模块架构下打造的运动轿车，领克03上市即热销，截止目前总销量已破20万，以“黑马之资”扛起中国运动轿车标杆的大旗。此外，11月，领克0203运动轿车双子星更是销量破万，助力领克汽车销量冲高。
在运动轿车领域，老牌本田思域也是绕不过去的车型。有粉丝留言说在思域和同级领克03之间难于做出抉择，下面我们从颜值、动力、操控和配置四方面来看看同为15万元级的领克03（2022款）2.0TD DCT劲Pro和思域（2022款）240TURBO CVT燃擎版两款车到底谁更适合成为年轻人的第一辆运动轿车呢？
颜值：思域内敛，领克03更具战斗性
新版思域相比前代在外形上变得更加沉稳大气，内饰更精致。外观上，分体式进气格栅搭配压低的机舱盖和两侧上扬的线条设计带来低重心视觉效果。新版思域取消了回旋镖式的尾灯和中置排气的设计，改为双L形组合尾灯。外观上的战斗感减弱，转向家居实用风，可以看到思域在努力争取获得更广泛用户的喜爱，而不再仅仅定位于年轻用户，这让不少年轻消费者评论说秒天秒地秒空气的“法拉域”已经离我们远去。
内饰上，思域采用贯穿式的中控台，蜂窝式空调出风口搭配传统式旋钮，给人一种新世纪复古风的感觉，翻毛皮与真皮拼接材质的座椅更显高级感。
本田思域内饰
相比思域，领克03的外观设计要前卫许多，延续了领克家族“都市对立美学”设计风格，分体式大灯配备AFS大灯随动转向功能，根据行车速度，转向角度自动调节大灯偏转，提前照亮弯道盲区，随时保障行车安全。尾灯组采用“能量晶体”造型，由竖置式LED灯带构成，辨识度极高。最具运动感的小鸭尾及双边双出的排气口勾勒出霸气的背影。
内饰方面，三幅式多功能方向盘凸显了时尚的运动气息，赛道式回旋出风口彰显着它的赛道基因，智能一体式中控台配备嵌入式触控屏，与下方三个金属质感的旋钮相得益彰，偏向驾驶位的设计也很人性化。座椅采用一体式包裹造型，营造满满的战斗感。
领克03内饰
动力：思域稳健，领克03运动基因随时唤醒
如果外观是见仁见智的审美问题，那作为运动轿车核心竞争力的动力系统就是硬实力的Battle。思域搭载了Honda 1.5T地球梦科技涡轮增压缸内直喷发动机，从前代的220TURBO进化到240TURBO，配以CVT无级变速箱，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，百公里加速时间8.6秒。如今高度内卷的市场上，思域的1.5T 182马力发动机实在谈不上拔尖，用改装玩家的话说就是可玩性还有待提升。
同一级别的领克03搭载的2.0TD T4涡轮增压发动机给了用户满满的诚意。最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，充沛动力随叫随到。同时，领克03匹配7DCT湿式双离合变速箱，传递效率最高达97%，实现百公里加速7.4秒，传递高效平顺，爬坡上山就是小菜一碟。同是15万级别的运动轿车，领克03在动力方面可能更适合追求极致驾趣的年轻人，思域更适合想要家居实用车型的群体。
操控：思域过弯欠佳，领克03更稳更扎实
一辆车的操控实力感来自于实际驾控体验的丰富和全方位比较。操控系统上，思域和领克03悬架配置一样，行车平稳性差别不大。思域前轮距1547mm，后轮距1575mm，轮距越宽，过弯时越稳，实际试驾过程中发现思域在过弯时会略有打滑现象，但方向盘的指向性和车头的走线都是十分精准的。
本田思域
领克03在操控系统上实力更硬核。1597mm的前后轮距让外侧车轮在过弯时能够提供有力支撑，过弯的极限更大、更稳。此外，领克03定圆稳态G值为0.93，高于奥迪A3的0.9，数值越高，车的转向本领越强，严苛的测试和精准的调教让它轻松应对高速转弯。值得一提的是，领克03的百公里制动距离仅为35.6m，堪比跑车的制动性能既能带来十足的驾驶乐趣又能随时保障驾驶安全性。
领克03
配置：思域智能升级，安全性上领克03更胜一筹
除了动力和操控，智能车机系统也成为年轻人购车时的重要对比项。思域搭载了Honda CONNECT 3.0，包含AI智能助理、车家互联、远程控制、OTA升级等多个功能，为用户打造更安全、便捷、舒适的智能出行新体验。另外，思域搭载的Honda SENSING安全超感系统，配备了自动跟车、车道保持、TJA交通拥堵辅助功能等，在行车安全和便利性方面相比前代有明显的进步，日常家用的基本配置都具备了。
领克03的智能车机系统搭载了OTA在线自助升级，车主可以随时随地更新软件。车家互联可以连接智能家居，将人、车、生活串联起来。另外，方向盘还搭载了一键自定义按键，可一键切换运动模式或打开语音唤醒功能。
在主动安全方面，领克03提供直接式智能胎压监测和540度全景影像，人性化智能保障行车安全，主动分忧，贴心又安心。在中保研C-IASI测试中，领克03获得了7项G（优秀）评级，其是含金量最高的正面25%偏置碰撞中，拿到全G评价，不管是车辆结构还是驾驶舱浸入量都非常优秀。
总的来说，新版思域褪去了高调张扬，转而走起了低调内敛风，这不是中庸或者“丧失了思域的传统”，而是思域历经十代更迭与风雨之后对目标人群的精准把控，也许不是思域收敛了，而是当初的少年成熟了。相对而言，领克03集颜值与驾控于一体，在产品实力上完全不输合资老牌思域。不断进阶的领克03性能家族，是领克深耕汽车运动的底气，也将助力领克推动中国汽车运动文化发展。另外，小编得到消息，目前领克03已经陆续到达各经销商门店，年终购车还在观望的小伙伴们早点下手吧。