在货运行业已经摸爬滚打十几年的王师傅,自2013年拥有第一辆欧曼燃油车起,到 2016年的欧曼GTL430马力燃油车,再到如今的欧曼EST 530马力燃气车,他已与欧曼结缘十一年,可谓是真正的忠实用户。这次,王师傅也凭借欧曼EST 530马力燃气车百公里27.1KG超低气耗表现,获得了欧曼节气英雄挑战赛山东战区的季军。
节气真有实力,赚钱更有动力
聊起如今的运输行业,王师傅感慨万千:“我零几年就开始跑运输,也算是见证了这个行业的兴衰和起落吧。运输行业曾经辉煌的时期真是能不少赚,但现在的市场行情一般,运输价格也持续走低,油价还总涨,成本控制成了难题。”后来,经过深思熟虑,王师傅毅然选择了欧曼 EST 530马力燃气车作为他的新伙伴,陪伴他跑山东到新疆和西藏两条超长路线。
王师傅透露:“我去程主要拉绿通,返程主要拉煤和棉籽。跑山东到新疆,全程得10000多公里,山东到西藏线路更长,返程还得去青海和新疆再回山东,全程13000多公里,两条线来回最少都半个月。”但欧曼EST 530马力燃气车的气耗完全超出他的预期。“新疆线基本全程高速,百公里气耗基本都在27KG以下。西藏这趟线,因为路况不太好,百公里气耗稍微多一点,但也维持在30-32KG左右。整体平均下来就是27-29KG吧,比我想象的省很多。”
欧曼燃气车采用高精度HFI喷射系统和CMI控制系统、领先双流道双旁通等17项节气降耗措施,大幅降低气耗。采用预见性换挡,利用电子地图智能规划挡位选择减少动力损耗,可节气2-3%;采用智能EPB功能实时判断车辆行驶状态,识别载重、坡度、油门、海拔等信号,智能切换不同动力模式,实现降气耗1-3%;可根据路况信息选择最佳换挡时机,仪表智能提醒司机换挡,实现最佳节能驾驶,实实在在地为王师傅控制运输成本,增加收益。
动力强劲马力足,驾驶舒适更可靠
山东到新疆和西藏,不仅线路长且路况复杂,沿途不仅涵盖矿区、国道、乡道、高速、山路等各种路况,同时天气也变幻莫测,对车辆动力性和舒适度的都要求极高。对此,王师傅骄傲地说道:“欧曼燃气车爆发力强,爬坡、坑洼,包括冰雪天气,都能轻松应对,动力比很多油车都强!”王师傅对欧曼燃气车的认可有理有据,这台车搭载福康A15N发动机,最高扭矩可达2500N•m,最大扭矩转速在900-1400rpm,整车配套的采埃孚大扭矩变速箱,传动效率高达99.7%。“无论是藏区的长坡陡坡还是蜿蜒道路,亦或是新疆的砂石复杂路况,都没问题,欧曼燃气车动力充足、运输效率高,大幅缩短我的运输时间。从去年10月份换车到现在,这台车已经跑了120000多公里了,质量非常不错!”
王师傅对驾驶舱的舒适性也很满意,“我跑的这条线距离长,一趟最少也要十几天,几乎整日都在车里,不舒适肯定不行。欧曼燃气车的座椅舒适度和减震效果很好,长途驾驶也舒服,比如路过坑洼,座椅往下降,然后慢慢弹起来,不会猛降猛起,这个非常好。卧铺也很宽敞,睡觉舒适,只有休息好才能保障安全运输嘛!”欧曼燃气车,座椅采用人体工程学设计,更为舒适且支撑性更好。车身采用全浮四气囊三级减震,前悬架配有加长板簧,能够有效减少驾驶疲劳和颠簸感,最大程度保护驾驶员身体,为驾驶员创造了良好的工作环境。
运输行业赚得是辛苦钱,王师傅十余年的坚持,从燃油车到燃气车,变的是能源种类,不变的是对于美好生活的渴望。欧曼顺势而为,为卡友打造燃气重卡,用实力助力千万卡友运输之路,凭借超强节气性能、可靠产品质量,让师傅们行稳致远,无后顾无忧!