随着国内新冠疫情的有效控制，以及政府对促进汽车消费支持政策的不断加强，短暂沉寂的汽车市场迎来回暖。与此同时，各大汽车厂商纷纷推出针对消费者购车的优惠政策。在众多降价促销的政策中，雷克萨斯的思路颇有些与众不同——针对丰田车主置换雷克萨斯提供额外优惠支持。

在动辄8折、甚至6折也不罕见的豪华车市场，这波优惠不是简单的“以价换量”，而是在打通与丰田车主的关系同时，更广泛地“输出”雷克萨斯品牌服务，为经销商带来更多高质量客户。显而易见，该政策的实施将实现雷克萨斯、经销商以及消费者的三方共赢。

无论雷克萨斯还是丰田，都凭借有口皆碑的品质，获得了全球用户的广泛认可。这种极高的用户口碑，也就顺理成章地转变成了用户的忠诚度。这就好比，当你对一个品牌产生好感，并想在相同的领域中寻求到更高端的产品时，选择这个品牌集团的高端线就变得非常自然了。而得益于同属一个集团的先天优势，无疑让置换客户更有“归属感”。

而且，选择丰田汽车的用户，绝大多数看中了丰田汽车的高保值率。从这一角度来讲，如果置换成雷克萨斯仍无需担心，因为雷克萨斯汽车的保值率在豪华品牌中表现数一数二。以经典车型ES为例，其保值率在豪华品牌中是最高的。

回到优惠政策本身。雷克萨斯经销店回收的丰田二手车价格，不会低于二手车市场，同时在这个基础上提供置换支持，这无疑有助于提升消费者信心。首先，二手车交易近一段持续不振，进而导致整个市场交易价格下行以及交易周期增长。因此，对于打算转卖旧车的丰田车主而言，雷克萨斯的置换政策非常及时地解决了他们的困扰。

其次，二手车市场的收购环节向来是“买方主导”，这不仅是价格问题，服务也不尽如人意。这并不是一个让人心情舒畅的环节，甚至影响后续消费者的购车心情和体验。

而雷克萨斯的置换政策，在保证了收车价格的同时，为消费者提供了打包服务，在升级新车的同时解决了旧车转卖的问题，而整个过程还可体验雷克萨斯专属的高端服务，贴心又便利。

当然，一笔成功的交易必然是双赢的。从经销商的角度来讲，这样的政策也将有利于丰田集团回收二手车，在同一个集团体系下，促进丰田集团二手车业务的可持续发展。

而从品牌的角度而言，这是品牌服务维度的延伸。显而易见的是，雷克萨斯针对丰田车主的置换活动，将进一步强化从丰田品牌到雷克萨斯品牌的用户粘性，大幅度提升用户对丰田集团的忠诚度，并持续地提升老丰田用户对于雷克萨斯以及丰田汽车的信任和好感。

无论是从消费者本身，还是从经销商以及雷克萨斯品牌的角度来看，丰田置换雷克萨斯的活动，最终达成的是一个三赢的结果。而这也恰恰反应出了一个豪华品牌应该做的事情——去培育值得消费者喜爱的品牌，让消费者自然而然地更喜欢它，销量也就自然而然地提升了。