科技时代,智能“入侵”生活,并逐渐渗透进各行各业。以汽车行业为例,智能汽车成为全球汽车产业发展的重要战略方向,在以电动化竞争为核心的上半场取得巨大成效的同时,关于智能驾驶技术较量的下半场也已然启航。数据显示,2022年上半年,L2级辅助驾驶乘用车新车市场的渗透率已提升至30%,且渗透率在持续攀升;全国开放道路测试里程超过5000公里,发放测试牌照900余张。这些无一不在说明,智能驾驶时代已然到来,谁能真正做到智能辅助驾驶,完成对高速、城市路况的全域覆盖,谁就能一马当先,独占鳌头。目前来看,“新一代智能汽车”魏牌做到了!
近日,魏牌携中国首款大规模量产城市NOH落地应用车型——摩卡DHT-PHEV激光雷达版重磅亮相,其拥有八大城市场景智慧解决方案,全维直击用户城市出行痛点,带来智能无忧的0焦虑出行体验。
城市NOH落地应用,创领高端智能出行时代
众所周知,中国道路复杂多变。在约1000万公里的中国城市道路中,城市路口约40万个,红绿灯约136万个,再加上加塞、随意变道等突发情况,以及城市路面上大量非机动和行人等,想要成为游刃有余的“老司机”,并非易事。也因此,消费者对真正的城市智能辅助驾驶尤为期盼。
摩卡DHT-PHEV激光雷达版坚持“科技领先,以人为先”,率先应用自动驾驶数据智能体系MANA,其由TARS、LUCAS、VENUS和BASE四大板块组成,在底层算法中融合视觉和激光雷达数据,覆盖90%城市应用场景,反映更快、更精准,结合智能DHT,为用户带来包含安全0焦虑、智能0焦虑、续航0焦虑、性能0焦虑、豪华0焦虑在内的全维0焦虑出行体验。
MANA只是摩卡DHT-PHEV激光雷达版角逐智能驾驶赛道的“金刚钻”之一,在另一关键点——激光雷达方面,摩卡DHT-PHEV激光雷达版的表现也毫不含糊。其搭载了2颗125线激光雷达,5颗毫米波雷达,12颗超声波雷达,12颗百万级像素高清摄像头等31个感知组件,以及5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000芯片,硬件实力堪称行业翘楚,有效保障了重感知、大算力、轻地图技术路径的施行,实现了路口通过率70%、城市变道成功率90%的场景覆盖,让城市NOH真正落地应用,做到真上车、真开通、真覆盖、真安全,赋能高品质智慧出行。
拒绝“期货”,城市NOH将实现百城覆盖
作为全球首款量产城市NOH的车型,摩卡DHT-PHEV激光雷达版拒绝“期货”,拒绝承诺,实实在在做技术,真兑现。
目前摩卡DHT-PHEV激光雷达版搭载的城市NOH已完成对北京、保定的双城覆盖,未来将陆续在100余个城市实现落地应用,为更多消费者带来更智能、惬意、安全的出行体验。
值得一提的是,摩卡DHT-PHEV激光雷达版计划9月量产,年内就会发售,而且上市就兑现,绝不搞某些“新势力”的说一套做一套,切实为用户减轻出行压力,做最懂中国用户、中国道路的智能驾驶汽车。
此外,摩卡DHT-PHEV激光雷达版在注重技术向上的同时,同样关注用户的审美需求,在科技智美之上,融合了当代人钟爱的时尚、前卫元素,结合黄金比例的车身设计,将科技美、力量美诠释得淋漓尽致,凸显高端品格。
背靠长城汽车,立于三十年造车经验和技术积累之上,摩卡DHT-PHEV激光雷达版不仅让城市NOH落地应用,满足了消费者对真·城市智能辅助驾驶车型的期待,更让中国智造再进阶,展现了中国力量。期待摩卡DHT-PHEV能够尽早上市,让用户亲身体验其越级实力,拭目以待!