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旗舰豪华跑车性能 这款50万的车做到了

2020-06-04 12:03:57 编辑:网络 来源:网络

近日,在汽车之家发布的《中国品牌质量排行》榜上,蔚来ES6以51个PPH的成绩登顶榜首。而在去年蔚来ES8同样在J.D. Power发布的中国新能源汽车质量榜单中位列第一。蔚来的两款车型先后击败各大国际大品牌登顶,也恰恰证明了蔚来出众的产品品质与产品力。

从销量上,我们也看到了同样的市场反馈。ES8的上市,打破了Model X在纯电中大型SUV这一市场的垄断神话,超高用户口碑和极具竞争力的价格,让它赢得市场认可。从威尔逊开票数据统计,截至2020年2月,ES8总计交付20582台,在豪华中大型SUV销量排名前十,完全超越Model X,并成为唯一上榜的中国品牌。

在很长一段时间里,蔚来等一些国内新能源品牌受到了不少国人对“自主品牌”有色眼镜的偏见,进而影响公众的判断力。但从销量和口碑,我们看到市场更更真实的反馈。如果你正准备购入一台电动车,还是建议去店里实际体验一番。抛开有色眼镜,今天我们就来聊一聊蔚来全新ES8,抛开“海底捞服务”的光环,从车辆性能上看看这款唯一上榜的中国豪华中大型SUV有怎样的硬实力。

继承EP9运动基因,性能远超同级燃油竞品

蔚来ES8在设计上有着极高的原创度,家族式X形前脸设计最早在蔚来EP9亮相时,就给人留下了深刻的印象。而这一轮廓从低矮的超跑上,被移植到高耸的中大型SUV蔚来ES8之后,恰如其分的设计呈现出了不同的造型美感。而除了继承高颜值外,全新蔚来ES8同样延续了蔚来EP9的超跑性能。

全新蔚来ES8全系配备前永磁/后感应电机组合,纯电动四驱系统的综合最大功率达到了400kW,综合最大扭矩达725N·m,百公里加速时间仅需4.9s。而对于传统燃油豪华品牌车型来说,想要拥有这样的动力参数与加速性能,往往仅有旗舰高性能版本或者跑车,而它们的售价更是高的令人乍舌。

以售价相对“亲民”的沃尔沃XC90为例,其全系均搭载一台Drive-E系列2.0T发动机,分别有T5、T6和T8三种动力系统。其中主力车型XC90 T6,采用了机械加涡轮双增压发动机,最高输出320马力,最高扭矩400牛·米,配合8速手自一体变速器,百公里加速也需要6.5秒,而其目前的终端价格也已超过60万元。如果再算上售价更高的德系三驾马车,结果其实更加惨烈,当然在这里我们仅仅讨论在售价尽可能接近的情况下车辆性能的差距。

车型

蔚来ES8

XC90 T6

奥迪Q7

宝马X5

奔驰GLE

排量(L)

/

2.0T

2.0T

2.0T

2.0T

最大功率(kW)

400

235

180

195

190

最大扭矩(N·m)

725

400

370

400

370

百公里加速(s)

4.9

6.5

7.1

6.9

7.4

由于舍弃了发动机,全新蔚来ES8匹配了一台单速固定齿比变速箱。并采用了品牌独有的拨轮式换挡设计。在人机工程学和使用便捷性上不得不说这个设计的表现非常出色,换挡过程中的使用质感也非常一流。

既然定位豪华旗舰SUV,配置上自然不能吝啬。全新蔚来ES8全系标配了空气悬架,车身高低可在50mm的范围内调节,并提供随速自动调整和手动模式调整。这套空气悬架在最新一代CDC主动减震器的配合下,可实现500次/秒主动扫描,0.01秒完成6000牛的阻尼力调整,使得底盘部分的驾驶稳定性更加出色。老款蔚来ES8车主也可通过FOTA远程升级车辆悬架系统的舒适性。而像奥迪Q7、宝马X5等定价更高的传统豪华车型则需要选择配置中高配车型或是通过支付高昂的价格才能选装。

Brembo卡钳赋能旗舰制动水平

除了高性能电机组合,全新蔚来ES8还标配超跑/性能车的“杀手锏” ——前轮Brembo四活塞卡钳。活塞缸径增大,提升制动效率的同时,搭配同为Brembo出品的355mm通风制动盘和高性能低金属摩擦片,有效降低噪音确保驾乘舒适性的同时,实现百公里制动距离33.8米。真正做到跑的快,也刹的稳。

此外,33.8米的成绩也离不开全新的iBooster2.0电制动助力系统,配合ESP 9.3车身稳定控制系统协调能量回收制动力与刹车片制动力配合制动,提升能量回收效率和车辆续航能力。相比之下,上述价格高出不少的同级燃油车车型却更多的还在38米线附近徘徊,当然对于传统燃油车来说这也已十分出色。

配备100度电池,实现旗舰级别续航能力

除了强悍的性能表现,全新蔚来ES8也兼顾了续航能力。全新蔚来ES8提供三种不同容量的电池组可选,其容量分别为70kWh、84kWh、100kWh,配合iBooster2.0电制动助力系统和热泵空调系统,进一步提升续航能力,最高NEDC续航可达580公里,这对于中大型SUV来说十分不易,要知道以特斯拉Model X 100D长续航版本的NEDC续航也就是575公里。

为了彻底解决里程焦虑,蔚来更提供了全方位的补能体系,依托品牌“换电”技术,可实现电池包“可充、可换、可升级”的服务,车主可以根据自己的用车需求通过后期付费升级容量更大的电池包,从而实现续航里程的再升级与可成长。在日常用车中,蔚来通过换电站、一键加电、超充站等多样化补能方式为车主解决充电难题,让充电比加油更方便,这也是越来越多人选择蔚来的原因之一。

总结:

蔚来ES8从2017年上市至今,已经走过了3年时光。我们可以从全新蔚来ES8上看到蔚来这个新品牌成长的痕迹,以及TA努力向好的积极一面。蔚来的品牌与产品值得我们去认真了解,当然我相信蔚来也不惧任何对比与挑战。

而在人们购车时最在意的性能方面,得益于电动车先天的优势,全新蔚来ES8也拥有碾压同级传统豪华车型的实力。用更亲民的价格获得更强的产品性能,我们必须承认,传统BBA们正在面对这样的挑战。

 
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