“曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华，年少的心总有些轻狂，如今你四海为家”，不知有多少人听到许巍触碰心灵的歌曲后开启了进藏之旅。最近9哥在后台收到不少越野伙伴的私信，让我向大家推荐一条最佳进藏路线。
但9哥思来想去，每一条进藏路线都有别样的风景，也都能从各个角度来领略西藏不同的美。因此，我决定打造一期全新的进藏特别节目【“9”要进藏】，向大家分享9条不同的进藏行程路线，涵盖不同路线具备的人文景观色彩、可能存在的越野路况及简单的越野技巧。在第一期节目中，9哥将为大家推荐首条进藏路线：318川藏南线——一条被誉为“中国人的景观大道”。
无论你来自中国的哪个角落，首先要将车辆驾驶(或托运）至成都，历经雅安—康定—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝—工布江达—墨竹工卡—达孜并最终到达拉萨。
在全长2146公里的路程中，你能够看到专属于318南线的自然风光：“光与影的世界”新都桥中，既能看到一望无际的草原，也能看到蜿蜒曲折的溪流和散落其间的藏寨；沿途路过“世界高城”之称的理塘，住在毛垭大草原牧民家中，可以品尝到纯天然的酸奶和手把牦牛肉；走进“冰川之乡”波密，随处可见雪山环绕，葱郁森林与皑皑雪山交相辉映；而在“藏区江南”林芝，你能感受天然氧吧的魅力，尽情呼吸大自然的馈赠，这一路上会充满太多的感动与震撼。
这一趟旅程要花费多少钱呢？首先分为两种情况：自驾/成都租车。如果是自驾旅行的话，除了拖车费用/到达成都的油费以外，还涉及G318川藏南线的全程油费、过路费、餐饮住宿费、景区门票等。由于川藏南线属国道，除去成雅高速或雅康高速会有费用产生，康定以后的路程基本都没有过路费，走川藏南线过路费在58元左右，根据不同的车型价格不一，具体价格以收费站收取为准。对于油费来说，就要根据具体车型的百公里油耗进行计算，2146公里的普遍油费反馈都在2500元上下。
川藏南线的商业化发展已经十分发达，沿途也有各种档次的宾馆供游客选择，淡季价格在300-1000元左右，旺季价格在600元-2000元左右，但建议一定要提前定好宾馆并携带帐篷，以防酒店旺季房源爆满被迫“露宿荒野”。而“无辣不欢”的伙伴们可是有福了，一路的餐饮基本以川菜为主，以普通伙食标准来算平均100元/人/天，出行人数越多平摊越便宜。而如果你是在成都本地租车进藏的话，还要涉及每天的租车费用，目前硬派越野车的行价是900元/天，旺季会上涨200元左右，所以建议各位越野爱好者们结伴同行，对于油费、过路费以及后期的租车费用都可以均摊。
318南线必然少不了景区打卡，9哥也为大家列了沿途的一些景区门票费用：
泸定桥：10元
海螺沟：92元，观光车70元，索道150元
稻城亚丁：270元
来古冰川：50元
米堆冰川：50元
羊卓雍措：120元
布达拉宫：200元
毛垭草原：免费
然乌湖：免费
相信不少朋友看到这里已经激发出内心“说走就走”的念头，那么318南线的路况和车况如何呢？从成都到拉萨的2000多公里路途中，绝大多数路段都是柏油路和水泥路，但不排除会有一些“小坎坷”，例如从巴塘到芒康的路段中就有山路塌方、烂路的情形，大大小小的坑洼也会对来往车辆提出挑战，这时候底盘高的越野车型就凸显出高通过性的优势，像哈弗H9的最小离地间隙达到了206mm，轻松逾越路途上的坑洼路面，但在驾驶过程中还要留心路面上的碎石，对于较大的障碍要选择绕行。
而对于沿途中的土路来说，下过雨以后会造成泥泞情形，再加上水下的大小坑洼绝对是一大难题。但对于哈弗H9来说更是不在话下了，哈弗H9前后桥的伊顿差速锁可以通过液压控制单元对打滑车轮进行适当强度的制动，有效提高驱动轮的附着力，从容脱困。但如果你的车不具备差速锁，那就要乖乖下车通过垫防滑板、挖沙子填充坑洼或者采用编织袋脱困的方法处理陷车问题。
最后，9哥要提醒一点，川藏南线上每天都会发生道路塌方、落石等大大小小的隐患，因此经常会出现塞车的现象，所以在这里提醒每一位准备自驾进藏的朋友要遵守交通规则，小心驾驶，多提前加入几个进藏群留心车友发布的各路段实时路况，在行驶的过程中注意落石、坑洼路面，尤其在路窄、弯道多的山路中谨慎超车，只有这样才能尽兴感受到沿途的人文自然风光，让旅程变得更加愉快。