如何定义“智能电动汽车”？这个话题最近颇受广大车友的关注。其实，一款真正的智能电动汽车，方方面面的体验都要体现科技含量带来的附加价值，只提供智能语音识别、智能触控这些人机交互功能远远不够，配备先进的智能驾驶辅助系统是一个必要条件，才能更好地感受到科技所带来的不同体验。
近期，智己L7英伟达Orin X芯片首亮相，超强算力水平将让智己L7的智驾系统表现更为精准出色，让消费者体验到科技赋予驾驶的无限可能。
高精尖智能软硬件加持 智己足够聪明
目前，Orin X芯片样件已经集成于智己汽车IM AD智能驾驶ECU模块之上，智己汽车在第一时间同步开启了系统匹配与测试。备受瞩目的Orin X芯片究竟是怎样一个存在？通过一系列数据来告诉你：Orin X芯片采用全新的NVIDIA GPU及12核ARM CPU，7nm工艺制成，单片运算能力高达每秒254 TOPS。在当下量产车规级AI芯片中，英伟达Orin X芯片处于领先水平，单芯片算力约为Mobileye 最新的EyeQ5的10倍，是特斯拉HW3.0的3.5倍之多。
要达到出色的智能驾驶水平，汽车对外界的感知度也要非常灵敏，这就对摄像头、遥感器等车载设备提出了高要求。智己L7搭载了12颗500万摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，系统植入了超高精度惯导、高精度地图和V2X车端技术，构成了360度无盲区、多重覆盖的感知系统。在后期的升级方案中，通过Orin芯片的加持，智己L7将能够快速解决中国用户核心痛点并做到突破创新，打造全场景全流程的Door to Door Pilot智能驾驶体验。
智能驾驶会进化 实地亲测很给力
经过多次实地亲测，在不同路况、环境以及天气场景下，智己L7的智能驾驶表现都堪称完美。大雨天气下驾驶面临更复杂的环境，现有的量产智能驾驶功能普遍无法完美驾驭大雨环境下的路况，而智己汽车IM AD智能驾驶系统，却能凭借其超强的视觉算法与高精地图融合的视觉解决方案、数据驱动的智驾算法，在这样的场景下实现智能驾驶。
今年六月，智己汽车在上海市中心城区繁华路段完成了一场智驾测试，自动左转、上高架汇入主路、处理Y型岔口、躲闪避让、车道线控制、横穿车辆等实际路况，智己汽车IM AD智能驾驶系统都能够完美处理。而在随后的苏州实测中，智己汽车表现得比上一次更为醇熟，如同老司机般灵活应对各种场景，表现出了极强的“进化”功能。
得益于智己汽车IM AD智能驾驶系统的“超强大脑”，除了科技感满满，更可实现遥控移车、记忆泊车、代客泊车、红绿灯启停、领航辅助、超级辅助驾驶等功能。智己L7将为用户带来更智能、便捷、安全的智驾体验。