在人社部发布的最新全国各地最低工资标准中,处于第一档的北上广等城市刚刚超过2000元,而第四档的最低工资仅为1180元。从时薪上看,第一档的北上广等地每小时超过20元,而第四档最低是12.5元。在生活水平普遍提升的今天,其实也不是想象的那么简单。如果预算有限还想要舒适出行,该如何办呢?国民神车五菱宏光给出了解决方案。
疫情期间,上汽通用五菱提出了“人民需要什么,五菱就造什么”的口号,通过及时转战口罩生产,支援和服务抗疫一线的工作人员和广大消费者。五菱对大众消费者来说,最熟悉的五菱汽车恐怕就是五菱宏光了,好开好用且价位不高。近日,五菱首款四座新能源车——宏光MINI EV也启动试驾预约,为那些预算有限又有自驾出行需求的人带来机会。
从五菱宏光MINI EV新车外观图看出,宏光MINI EV延续了五菱宏光PLUS的设计元素,虽然车身尺寸为2912/1492/1597mm,轴距1940mm,但整体造型超萌方正线条硬朗,车头车尾运用了大量比较稳重的平直线条,且前后设计强烈呼应,整车显得稳重大气。
宏光MINI EV新车内饰以实用为主,几乎没有多余的装饰。新车采用旋钮换挡,并配备电动车窗等,中控台线条平直,在空调出风口前方配备了杯架,而圆角矩形的仪表看起来比较精致。此外,新车在空调控制区域、座椅、门板内侧多处均加入了蓝色元素点缀,车内多处储物格子也很方便一家人使用。
在出行实用性上,宏光MINI EV采用了四座设计,前排座椅可四向调节,后排座椅采用20度靠角设计,打造了更为舒适的乘坐体验。宏光MINI EV后排支持纯平翻折,放倒后后备厢空间可扩展至0.74立方米,估计可以放下4个大尺寸行李箱,空间灵活多变,无论是上班通勤、买菜购物、或是周末出游,多样出行场景一一满足。
作为一款新能源代步车,宏光MINI EV标配了EPS电子助力转向系统、ABS防抱死系统等,还配备了胎压监测、倒车雷达、后排儿童安全座椅接口等,拥有轻便灵活,转向精准,好开好停,安全可靠的特性。动力方面,宏光MINI EV采用了锂离子电池,动力电池防尘防水等级达到IP68级,分为续航120km和170km两种版本车型。
在创富路上有宜商宜家的五菱宏光,在舒适出行上有小巧好开的宏光MINI EV。如果仅仅从参数上来看,宏光MINI EV或许不是性能车型,但它表现出了五菱宏光系列该有的优点,好开大气,实用性强,性能可靠,如果预算有限且需要代步出行,宏光MINI EV不失为可靠的选择。