众所周知，现代汽车其实在世界汽车运动的舞台上一直非常活跃，在WRC（世界拉力锦标赛）、WTCR（世界房车锦标赛）等全球顶尖的房车赛事中，都能经常看到现代汽车N系列赛车的身影，充分展现卓越性能，赢得优异成绩。
今年广州车展，高性能轿跑伊兰特N系列的出现让新生代年轻人兴奋不已，而其同门兄弟——第七代伊兰特传承赛道基因，依然带给年轻人垂涎已久的驾驶快感，激发人们对车辆最原始的驾控欲望，让更多喜欢驾驶的人了解到现代汽车所释放的驾控乐趣。
伊兰特N
极致驾控魅力，A级车操控王者
在A级家用车市场，第七代伊兰特继承了N系列出色操控基因。它搭载了拥有“沃德十佳发动机”称号的Kappa 240T GDi高功率发动机，能够提供最大扭矩211N·m的高爆发动力和高水平持续输出能力。对比同级车型，第七代伊兰特充足的动力和强大的低扭爆发力，让它在跑山攻弯时的表现犹如“起飞式”，给年轻人带来不用“上赛道”也享受到的超凡驾控乐趣。
在第三代技术平台i-GMP的打造下，第七代伊兰特大幅降低了车身重心，还对悬架进行了全新优化，改善了前悬架和后悬架的几何结构，提高了车辆在高速和弯道行驶时的操控性能。实际驾驶过程中，第七代伊兰特入弯刹车以及入弯中的车身动态可控且能让人产生兴奋感。悬架带来的车身支撑，也能为出弯的全力加速提供了足够的信心，而且动力衔接非常不错，犹如行云流水般，同级别家用车中鲜有这种感受，不得不说，第七代伊兰特的弯道操稳表现值得点赞。
为了增强驾驶者的驾控感，第七代伊兰特还在空间设计上采用了沉浸式的驾驶座舱，将液晶双联屏、飞航式换挡杆等操控元件均设计成偏向主座，打造“包裹式”驾驶氛围。此次亮相的伊兰特N正是基于这一点细节，进一步在方向盘两侧设置了可自定义的N模式按钮和红色的NGS按钮，驾驶者可以通过按钮为伊兰特提供额外的10匹马力，营造更带感的发动机声浪。
赛道上的一道闪电，让年轻人实现跑车梦
骨子里自带的高性能基因、6到飞起的黑科技，第七代伊兰特的优异表现在用户心中有口皆碑。“我是《速度与激情》的粉丝。下班了有时间就约好朋友去跑道跑。不管工作压力有多大，都是会伴随着跑道的纵横驰骋而消退。”在上海运营新能源车服务的汽车运动爱好者徐睿不但是伊兰特N系列粉丝，也是第七代伊兰特车主。今年WRC世界拉力锦标赛，现代汽车WRC车队凭借高性能硬核实力包揽冠亚军时，徐睿内心深处的荣誉感溢于言表。第七代伊兰特用了一年多，不论是性能或是颜值都深得他心。
“第七代伊兰特轿跑范儿十足，开出去十分拉风”，徐睿表示。第七代伊兰特采用的“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，能够通过分割的几何形体之美带来全新的感性体验。前脸参数化的宝石图案格栅搭配楔形LED日间行车灯，极具视觉冲击力，让人一眼难忘；侧身同样采用参数化宝石切割魅影腰线，一直延伸到H型贯穿式尾灯和参数化的运动轮毂，整体造型浑然天成，质感十足，展现的是锋芒十足的轿跑范和潮流感。
在竞争激烈的A级车市场，能够成为高性能座驾的标签，第七代伊兰特口碑来之不易。而9.98-14.18万元的售价，也让年轻人的高性能钢炮“赛车”梦想照进现实，它就是这样一台为年轻人而打造的兼顾驾控乐趣的“数字新生代先锋座驾”，良好满足了年轻人对激情驾驭和智能科技的双重需求，并随时解锁最IN技能，陪伴他们率性逐梦，畅享锋芒人生。