作为合资MPV阵营里的高性价首选,福特途睿欧国六新款升级吸引了大波关注。既然是国六新款,必然要在发动机技术上有所提升。此次上市的2020款福特途睿欧搭载的是福特2.0T Eco-boost双涡流涡轮增压直喷发动机,连续两年荣获“沃德十佳发动机”称号,通过碳罐的技术升级、发动机喷射和燃烧技术升级、排放技术升级等一系列发动机技术升级,直接较国六a基础上提升近50%的排放标准,一步到位国六b,在后续用车方面省心不少。
除了动力技术,2020款福特途睿欧国六新款升级后,在配置方面也带来了不少惊喜。新增胎压监测以及蓄电池管理系统,能进一步为驾控安全提供及时有效的车辆信息反馈,确保驾驶者能够随时正确安全应对行车状况。同时,倒车影像系统、蓝牙免提车载电话以及GPS导航系统等,成了全系标配的配置,极大提升了日常用车的便利性。2020款福特途睿欧自动挡还同步新增标配发动机自动启停系统,在燃油经济性及绿色环保出行方面,都得到了进一步的提升。并且,相较于以往车型,此前出现在高配车型上的7.5英寸中控液晶屏,这次在新车上成为标配,更是大大提升了整个车型的性价比。
比起明明白白的参数配置变化,福特途睿欧国六新款升级后在外观上的表现并不明显。整车依然走的是大气硬朗风,传承福特家族血统,造型变化不大。不过,2020款福特途睿欧整体车宽相较以往有所增加,加宽后车身尺寸长宽高分别为4976/2095/1990mm。相较于一般MPV车型高约11%、宽约8%,同时车长约缩短4%。这样大尺寸的宽和高既确保了更通透舒展的驾乘空间,又保障了达1360L的超大行李箱容积,但是车长却弱化了大车停车难的尴尬,这也跟其它MPV车型走出了差异化道路。
福特途睿欧国六新款升级后,国五车型上有口皆碑赞誉度高的部分也继续传承了下来。例如,2020款福特途睿欧继续搭载了RAS后空气悬挂,并同样会标配于全系车型之中,灵活应对不同路况有效吸收路面震动,在舒适性方面拥有远超同级的绝对优势。同时BOSCH 9.1车身稳定控制系统依然有配备,大大提升了行车安全性。NVH性能方面,2020款福特途睿欧也延续了国五车型的高品质,即使在大功率及高速行驶时,也能为乘坐者营造一个静谧的乘坐环境,为舒适出行添砖加瓦。
作为合资MPV阵营里的高性价首选,福特途睿欧国六新款升级更是延续了这一高性价比特性,对比同级别MPV车型,整车优势很是显著。